吊杠子吉尼斯记录(这是世界上最长的砖砌公路

永远的砖砌公路

不久前，我前往米兰拜访一位老友，乘坐的大巴沿着平坦的218国道库若公路前行。当车辆行驶至国道218线962公里处时，司机激动地告诉大家，世界上最长的砖砌国道公路就在此处。我怀着好奇和敬意跟随大家下车观赏。

踏上这条独特的公路，映入眼帘的是紧密排列的人字型砖块。尽管已经过去了46年，但砖砌的路面依然平整光滑，在阳光的照耀下熠熠生辉。这些砖块似乎在诉说着一种坚韧不拔、无畏无惧的精神，那是沙漠中的坚韧与毅力。

站在世界上最长砖砌国道公路的纪念碑旁，我诵读着碑文中记载的垦战士们修建这段公路的艰辛历程，心中感慨万千。尉犁至若羌之间原有一条路，但由于历史的种种因素，路况极差。新疆第二师《绿原报》原主编高敦禄在《尉犁文史》一书中详细描述了那段艰难岁月。当北京知青来到这里时，他们几乎看不到公路的影子。那时，过往的车辆往往需要绕过高高的沙包，或是依靠其他方式才能勉强通过。漫长的路程通常需要四天时间才能完成。施工队在没有现代化机器的情况下，选择了土法上马的方式烧砖建窑。一位毕业于清华大学的知青与大家一同试验、改进，最终修建起了马蹄窑，成功烧制出高质量的红砖。

这段公路是新疆交通史上的一段传奇。它位于新疆若羌县境内，距离库尔勒245公里，全长102公里。这段公路于1966年开始建设，历经五年的艰苦奋战，于1971年竣工通车。施工期间，工人们住在帐篷和地窝子里，忍受着风沙、沙尘暴的侵袭，甚至忍受着干渴和饥饿。他们因地制宜、就地取材，用路边的粘土和泥，以及胡杨作为燃料烧制红砖，最终铺设成了这条坚固无比的公路。这条公路的每一块砖都见证了工人们的辛勤付出和无私奉献。有人计算过，如果这些砖用于建造楼房，可以建造上百栋五层三单元的楼房。

当我从米兰返回时，我有幸拜访了一位参与过当年建筑砖砌公路的北京支青郑师傅。他详细地描述当年筑路艰辛的点点滴滴，让我感受到了那代人的坚韧和毅力。他们所体现的热爱祖国、无私奉献、艰苦创业、开拓进取的精神内涵，就是我们所说的兵团精神。如今，国道218线库若公路早已升级为柏油路，高铁也呼啸而过，改变了古老的丝路面貌。随着“一带一路”战略的推进，沿路的经济发展迎来了新的跨越发展时期。

这条砖砌公路与塔里木河相伴而行，见证了历史的变迁和发展。尽管岁月如梭，但老一辈垦路人的精神将永远被我们铭记和敬仰。