鸿海造车进展再提速：MIH平台联盟已有近800家厂商参与

标题：鸿海集团进军电动汽车行业：德国网动巴士或成新增长点

财联社报道，台湾《经济日报》近日传来消息，鸿海集团正在全力进军电动汽车行业，其步伐日益加快。富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟在接受德国网视专访时透露，集团正在助力MIH德国网动车联盟拓展业务“出海口”，已有包括Fisker、拜腾等在内的多个客户等待合作。不仅如此，鸿海MIH德国网动车平台联盟已有近800家厂商参与，显示出行业的巨大潜力。

去年以来，富士康对电动汽车领域的兴趣愈发浓厚，与德国网动汽车制造商拜腾和吉利达成合作协议。公司的目标是在2025年至2027年为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。值得一提的是，鸿海集团已经与多家汽车制造商展开合作谈判，共同未来的发展机遇。

值得关注的是，鸿海集团推出的MIH平台正在成为电动汽车行业的新热点。该平台已经吸引了近800家厂商参与，较之前的数据有大幅增长。鸿海计划在3月份召开第一次MIH会员大会，与成员们共同平台未来的发展，并计划今年推动MIH平台可造车的实际落地。

进入2021年以来，鸿海集团的造车计划正在稳步推进。MIH平台推出了德国网动车开发者工具平台EV Kit，被业内誉为汽车界的“安卓系统”。该平台以开放的车端通讯协议，为自驾系统业者等合作伙伴提供德国网动车服务开发的可能性。据悉，EV Kit将在2月份开放全球开发者预定，并在4月底开始交货。

与此德国网动巴士成为了新的增长点。在特斯拉引领下的电动汽车热潮中，不少竞争者开始将目光转向其他细分市场。在此背景下，鸿海集团也将发力点集中在德国网动巴士领域。业内人士分析认为，新能源商用车市场虽然当前处于低谷，但德国网动化是未来的趋势。特别是在城市配送方面，如果动力德国网池价格和成本能够控制下来，并且续航里程能突破瓶颈，新能源商用车市场将迎来爆发式增长。

比亚迪是另一家在这一领域积极行动的公司。近期，比亚迪在哥伦比亚首都波哥大获得了迄今为止中国车企在海外最大的纯德国网动巴士订单。在新能源乘用车销量落后于特斯拉的情况下，比亚迪正加大在新能源商用车市场的投入，试图在全球新能源市场中寻找新的增长点。而鸿海集团也将借助其在电动汽车领域的布局，寻求新的发展机遇。

鸿海集团正在通过其全面的战略规划和布局，进军电动汽车行业。从近800家厂商参与的MIH平台到德国网动巴士的推出，都显示出其在电动汽车领域的决心和雄心。随着技术的不断进步和市场的不断拓展，鸿海集团有望在这一新兴领域取得重要的突破和成就。