飞机烧的是什么油

揭开航空煤油背后的神秘面纱

在石油的蒸馏过程中，不同温度下的产物构成了丰富的油类家族，其中包括汽油、柴油和煤油。其中，航空煤油因其出色的稳定性和高效功效而备受青睐。当你乘坐飞机时，尤其是在开启空调系统后，一种特有的味道便会弥漫在机舱内，那是航空煤油的味道。

航空煤油有多种型号，其中Jet A和Jet A-1是最常见的。Jet A的凝固点略高，纯度也更高。有趣的是，全球只有美国使用Jet A，而其他国家和地区则主要使用Jet A-1。

航空煤油的价格与原油价格紧密相连，近年来在我国，其价格区间大致在3000至6000元/吨。而那些高纯度、低硫的航空煤油价格则更高。对于飞行员和航空从业人员来说，油品的质量直接关系到飞行安全，是极其重要的。

在境外，航空煤油市场更为开放，价格随行就市，不同城市和供应商之间的价格差异显著。例如，在美国波士顿机场的价格与纽约肯尼迪机场相比，存在明显的差异。这也提醒我们，在国际航班中，燃油价格是一个不可忽视的成本因素。

值得注意的是，并不是所有机场都提供燃油服务。在一些偏远的机场，飞行员需要携带足够的燃油以完成往返行程。尽管国际间的油价差异巨大，但我国的航空从业人员对油价并不十分关注，因为燃油是由特定供应商提供，结算流程也相对固定。

中航油作为我国的主要航空煤油供应商，几乎在各大机场都有其身影。他们不仅提供燃油，还在枢纽机场附近建设油库，通过地下管道将燃油输送到机场的各个停机位。这大大提高了加油的效率。

在拥有地下管道的机场，加油过程更为便捷。只需启动泵车，通过地下管道就能将燃油输送到飞机翅膀下的油箱。对于一些没有地下管道的机场或者小机场来说，他们则需要依赖传统的油罐车来进行加油。

这一行业充满了挑战。无论是使用泵车还是油罐车，加油工人都需要爬上高高的飞机翅膀，拧开油箱盖。这是一项既危险又辛苦的工作。对于国产的ARJ21-700飞机来说，由于其翅膀较低，加油工作相对更为轻松。

在世界石油贸易中，航空煤油也占据了重要地位。许多大型石油公司都在从事航空煤油生意，而在一些大型机场，如香港机场，甚至有多家油料公司通过管道将燃油输送到机场。这也是许多外国航空公司选择在特定机场加油的原因之一。

说到小飞机，它们使用的并不是航空煤油。那些使用涡桨发动机或活塞发动机的飞机，它们所使用的燃油又有其特殊之处。这一领域还有许多有趣的知识等待我们去。飞机与汽车一样，都需要燃油、起飞、载客、赚钱。而这一行业的背后，充满了技术与挑战。涡桨飞机的心脏同样需要依赖航空煤油，其在中国运行，亦离不开中航油的精细呵护。航空煤油是航空工业领域的重要血液，确保飞机的稳定飞行和安全性能。而作为活塞发动机的另一种选择，“汽油”，尽管在众多燃油选择中稍显特殊，但它却是某些特定场合下的得力助手。其中，“100号汽油”便是一个典型的例子。这种汽油在特定的加油站中并不罕见，且在一些地方，你甚至可以直接购买到它。它并不像航空煤油那样广泛应用，而是具有特定的使用范围和特定的用途。关于价格方面，“100号汽油”在北京地区的价格大约是每吨一万元左右。值得注意的是，这种汽油并不面向普通消费者零售，而是专为特定行业或用户提供的批发服务。尽管普通消费者可能无法直接购买到这种汽油，但在特定的领域或应用中，“100号汽油”却发挥着不可替代的作用。无论是航空煤油还是“汽油”，它们都在各自的领域发挥着不可或缺的作用，确保各种机械设备的正常运行和安全性能。航空煤油为飞机提供源源不断的动力，而“汽油”则为某些特定机械和设备提供稳定的能源支持。它们都是现代工业和航空工业不可或缺的重要元素。通过这些燃油的应用，我们得以享受到更便捷、更高效的出行和生活方式。这也进一步彰显了中航油在航空领域的专业性和重要性。